El nuevo plan de uso y gestión del Parque Nacional de Monfragüe no convence

El nuevo Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del Parque Nacional de Monfragüe, aprobado el pasado lunes se aleja mucho de los principios de conservación de un Parque Nacional. SEO/BirdLife y el resto de ONG ambientales del Patronato del Parque Nacional votaron en contra de este PRUG por posibilitar la navegación y el acceso turístico a las zonas del interior del espacio protegido.

Decenas de miles de turistas amantes de la naturaleza pasan cada año por los miradores del Parque Nacional de Monfragüe y recorren caminando sus senderos, admirando los paisajes de sierras y bosques mediterráneos y la fauna que se refugia en ellos. Con el nuevo Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) aprobado esta semana estos paisajes naturales serán surcados por barcos turísticos y vehículos eléctricos, gestionados por las empresas privadas que obtengan concesiones de la administración. Incluso en base al nuevo plan, puede que los visitantes se vean obligados a no poder visitar determinadas zonas del parque nacional por estar cerradas para el disfrute de cazadores en monterías privadas y comerciales.

 

Vista del Parque Nacional de Monfragüe. ©Javier Prieta

 

 

Denuncias continuadas

Todo esto ocurre mientras los recursos destinados a la vigilancia y conservación del espacio protegido no hacen más que disminuir. Desde 2010 se ha reducido la plantilla de vigilantes del parque nacional en un 70% aproximadamente, mientras SEO/BirdLife se ha visto obligada a denunciar la proliferación de comportamientos inadecuados dentro del espacio natural protegido, como botellones, acampadas ilegales, depósito de basuras, alimentación artificial de fauna salvaje y multitud de otros comportamientos prohibidos, que superan los medios cada vez más escasos del Parque.

El nuevo PRUG no mejorará esto. De hecho, sólo un 14% de las inversiones que contempla estarán destinadas a verdaderas medidas de conservación. La mayoría del dinero se destina a infraestructuras, como nuevos aparcamientos o para soterrar tendidos eléctricos peligrosos para la fauna, pagando con el dinero de todos la responsabilidad que tienen las empresas eléctricas que operan en el parque nacional.

SEO/BirdLife y el resto de ONG ambientales a las que representa en el Patronato de Monfragüe seguirán proponiendo alternativas más sostenibles, intentando que la administración gestora del parque nacional oriente esta gestión hacia un modelo más respetuoso con la naturaleza, que promocione recursos económicos como el turismo. Pero un turismo sostenible, con iniciativas integradas en el entorno y que no lo invadan ni lo agredan.

Es posible un modelo de aprovechamiento económico razonable y respetuoso con el medio natural, pero el actual PRUG del Parque Nacional de Monfragüe se aleja mucho de los objetivos de conservación de un Parque Nacional.

 

PUNTOS CONCRETOS DEL NUEVO PRUG

  • Incluye nuevas sendas sin definir, previstas en zonas hasta ahora de acceso restringido y sensible. Serán para el uso exclusivo de los vehículos eléctricos que ya ha adquirido la administración con dinero público y que cederá por concesión a una empresa determinada para su aprovechamiento económico.
  • Afección a especies sin evaluar adecuadamente, al abrir al uso público tramos navegables y sendas hasta ahora restringidas durante el periodo de reproducción, como la senda negra que atraviesa territorios de buitre negro, águila perdicera y águila imperial.
  • Posibilitará autorizar la navegación de barcos turísticos en la zona del Salto del Gitano y en el extremo oriental del Parque, hacia el Salto del Corzo, una de las zonas más inaccesibles y preservadas de la influencia humana, donde se degradarán las condiciones ecológicas de la mayor colonia de buitre negro del mundo.
  • No se aplica en este Plan Rector el principio de prudencia que debe regir la gestión de los parques nacionales, ya que posibilita usos en zonas y en fechas que, con la mejor información científica disponible, no serían aconsejables.
  • Incorpora medidas muy interesantes, como reforzar la recogida selectiva de residuos en el Parque o el fomento de la investigación, pero en el apartado de inversiones, este PRUG no se destina nada a estas cuestiones. Casi todo se emplea en ampliación de aparcamientos, obras para nuevos accesos y rutas.

 

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